В период низких температур особенно важно соблюдать меры предосторожности при транспортировке, получении и вводе в эксплуатацию техники. Это относится ко всем типам оборудования: печатной, режущей технике, механическим станкам и даже устройствам без электроники.
Низкие температуры сами по себе редко выводят технику из строя. Критичным фактором становится момент перехода из холода в тепло. Именно здесь закладываются будущие поломки — скрытые, отложенные и почти всегда негарантийные. Практика сервисных центров показывает: значительная часть отказов оборудования в зимний период связана не с браком и не с качеством транспортировки, а с неправильной акклиматизацией после доставки.
Основной риск при зимней доставке — образование конденсата из-за резкого перепада температур. Именно он является причиной большинства «внезапных» отказов оборудования после зимней доставки.
Почему это критично? При перемещении техники с мороза в теплое помещение влага из воздуха начинает оседать на холодных поверхностях. Конденсат может образовываться:
- на металлических деталях;
- внутри корпусов;
- на подшипниках, направляющих, валах;
- на платах и разъемах;
- внутри упаковки.
Даже если техника выглядит сухой, влага может сохраняться внутри конструкции.
Запуск оборудования в таком состоянии создает сразу несколько рисков: ускоренную коррозию, повреждение смазочных материалов, в случае электроники — короткие замыкания или повреждение контактов. Именно поэтому многие производители прямо указывают в документации необходимость выдержки после холодной транспортировки, даже если техника не имеет электронных компонентов.
Оптимальный подход — плавный температурный переход. Перемещение оборудования с мороза сразу в теплое помещение резко увеличивает интенсивность конденсации. Гораздо безопаснее использовать промежуточную зону с температурой около нуля или слегка выше: тамбур, подъезд, неотапливаемый коридор, складскую зону. Такой этап позволяет выровнять температуру корпуса и внутренних узлов без резкого скачка. При умеренных морозах достаточно нескольких часов, при сильных отрицательных температурах этот этап становится особенно важным.
Однако даже после заноса техники в теплое помещение риск не исчезает. Металлические элементы прогреваются значительно медленнее воздуха, а значит, конденсат может продолжать образовываться уже внутри помещения. По этой причине включение оборудования сразу после доставки — одна из самых распространенных и дорогостоящих ошибок. Минимальная «выдержка» перед запуском должна составлять не менее восьми часов, но с точки зрения надежности оптимальным считается интервал до суток. Это время необходимо не для «прогрева», а для полного испарения влаги и стабилизации состояния материалов.
Отдельного внимания заслуживает вопрос упаковки. Заводская или транспортная упаковка выполняет не только защитную, но и термическую функцию, сглаживая перепады температуры. Раннее вскрытие упаковки резко ускоряет нагрев поверхности и, как следствие, усиливает образование конденсата. Поэтому в большинстве случаев разумно сначала дать технике постоять в упаковке и лишь затем приступать к распаковке и осмотру.
Важно учитывать и долгосрочные последствия. Повреждения, связанные с конденсатом, редко проявляются сразу. Коррозия направляющих, деградация подшипников, ухудшение качества реза или печати, нестабильная работа узлов — все это может появиться спустя недели или месяцы эксплуатации. Именно поэтому такие неисправности часто квалифицируются как эксплуатационные и не подпадают под гарантийные обязательства.
Меры предосторожности при зимней доставке не требуют сложных действий — всего несколько часов правильной акклиматизации способны предотвратить повреждения, устранение которых впоследствии обойдется значительно дороже.
